Ситуация пока управляемая
Опасения общественников вызывает не только нарушения ПДД, с которыми передвигаются электросамокатчики скорее с целью развлечения, чем для скорости передвижения, но и травматизм. По данным начальника управления краевого ГАИ Ильи Уланова, с 2022 года в Забайкалье при передвижении на электросамокатах погиб один человек и больше десятка получили травмы. За этот же период к административной ответственности привлечены 119 водителей СИМ. Возраст нарушителей варьируется от 10 до 60 лет. За последние четыре года наибольшее количество ДТП с участием СИМ - 16 случаев - было зафиксировано в 2024 году. В 2025 году зарегистрировано 13 аварий с таким видом транспорта.
Заместитель начальника отдела охраны материнства и детства Минздрава Забайкальского края Елена Буянова добавила, что в 2025 году во время катания на самокатах и электросамокатах травмы получили 28 детей. Всего за год в Забайкалье было зарегистрировано 19 066 случаев травмирования детей. В 475 случаях травмы были связаны с транспортом. Из них 279 случаев - это травмы при дорожно-транспортных происшествиях. Чаще всего дети получают травмы конечностей, головы, грудной клетки и живота.
По словам Ильи Уланова, статистика говорит о том, что ситуация с электросамокатами в Забайкалье, и в Чите в частности, пока управляемая. Однако такому положению вещей способствовали ограничительные меры, принимаемые администрацией.
Запретить нельзя оставить
С 2023 года читинские власти занимаются регулированием рынка электросамокатов. За это время уже сформировались «медленные» зоны и обозначены территории, где ездить на СИМ вообще запрещено. В этом году городские власти решили пойти дальше и урегулировать места парковок и вклад владельцев электросамокатов в местный бюджет.
Начальник отдела контроля в сфере благоустройства администрации Читы Станислав Пустовойт анонсировал введение платы с компаний-операторов электросамокатов за пользование городской инфраструктурой, которая, к сожалению, пока не готова к большому количеству горожан на СИМ. О том, что парковочные места для электросамокатов будут обустраивать сами владельцы, сообщалось ранее. Станислав Пустовойт уточнил, что нормативно-правовая база для регулирования движения электросамокатов пусть несовершенна, но разработана, но исполнять все предписания просто некому. В этом году ни одна частная компания, которая занимается эвакуацией транспортных средств, не собирается заключать контракт с администрацией города. Возможно, «частников» не устраивает плата – 522 рубля за эвакуацию и 29 рублей за час хранения. Пока не ясно, возможно ли будет привлечь ДМРСУ к исполнению такой задачи.
Отметим, что во время рейда, представитель одной из компаний-операторов рассказывал о штрафных мерах, которые применяются к нарушителям. Илья Уланов на круглом столе предложил запросить у операторов статистику по числу заблокированных пользователей и обсудить ужесточение мер воздействия на нарушителей.
«В случае увеличения аварийности, я, как начальник управления, буду инициировать полный запрет использование СИМ или значительное увеличение штрафов», - сказал начальник управления краевого ГАИ.
Вопрос культуры
Участники обсуждения пришли к выводу, что госструктуры в полной мере реагируют на вызовы времени и своевременно принимают необходимые решения для безопасного перемещения забайкальцев по тротуарам крупных городов. Однако остается пресловутый человеческий фактор. Проблематично проконтролировать каждого родителя, который разрешает своему ребенку-подростку пользоваться электросамокатом, или молодых людей, которые катаются на такой технике парами. Возможно, требуется более масштабная просветительская и воспитательная работа.
«Нам нужно добиваться, чтобы принцип неотвратимости наказания был применим к владельцам и водителям электросамокатов в полном объеме. Свою ответственность должны чувствовать все», - подвел итог обсуждения член Общественной палаты Забайкалья Дмитрий Палкин.
По большому счету, в настоящий момент электросамокаты не создают глобальных проблем, но если не выстроить диалог с владельцами этой техники, последствия могут быть самые печальные.
