В Забайкалье, где 68% дорог построены из щебня и гравия, предпочитаю ремонтировать «грунтовки», а не строить новые дороги с асфальтовым покрытием. Контрольно-счетная палата выявила нарушения при строительстве дорог в регионе, сообщается на сайте краевого Заксобрания.
«Решение задач по улучшению качества жизни населения должно достигаться, в том числе за счет увеличения протяженности дорог с асфальтовым покрытием. В крае предпочтение отдается ремонту, нежели строительству и реконструкции автодорог. Это менее затратно, не требует разработки ПСД и, в то же время, приводит к формальному достижению показателей проекта», - сказано в сообщении.
Кроме этого, КСП выявили нарушения федерального и регионального законодательства в сфере госзакупок, недостатки при выборе подрядчиков, а также непрозрачность порядка выбора объектов ремонта других решений, связанных с модернизацией дорожной сети.
КСП рекомендует правительству края восстановить средства дорожного фонда за счет остатков бюджетных ассигнований прошлых лет в сумме 1,6 млрд рублей, ввести в регионе льготы по налогу на имущество организаций в отношении автомобильных дорог общего пользования. Эти льготы помогут ежегодно экономить 150 млн рублей, которые могу быть направлены на актуализацию паспортов автодорог, которые, по данным ведомства, не обновлялись десятки лет.
Ранее «МК в Чите» сообщал о планах Минстроя по строительству дорог в Забайкалье на 2022 год.
