Руководитель администрации городского округа «Город Чита» Олег Кузнецов, 15 ноября, провел совещание с предпринимателями, осуществляющими пассажирские перевозки на территории Читы, сообщает пресс-секретарь Администрации городского округа «Город Чита» Ольга Харчева.
В городе Чите перевозкой пассажиров занимаются 124 индивидуальных предпринимателя, работает 39 регулярных маршрутов, для чего необходимо 1072 автобуса. На открытый конкурс на право получения свидетельств по осуществлению пассажирских перевозок в Чите выставлено 35 лотов по муниципальным маршрутам и четыре по сезонным. Как сообщалось ранее, в данный момент конкурс приостановлен в связи с проверкой жалобы, поступившей в УФАС. Прием документов возобновится с 16 ноября 2017 года.
Обсудить волнующие обе стороны вопросы и найти пути их решения - такова была цель встречи, построенной в форме живого диалога. Не секрет, что в сфере пассажирских перевозок в краевом центре не все гладко. Это доказывают и цифры статистики, приведенные Олегом Кузнецовым. Судите сами - за 2017 год в администрацию города поступило 209 жалоб. Причем каждая четвертая из них касалась нарушения графика движения маршрутного такси. 18% претензий было на грубость водителей, по 10% - на неудовлетворительное состояние конечных остановок транспорта и отсутствие информации об изменении маршрута.
Как отметил Олег Васильевич, большой проблемой остается и отсутствие на остановках города графиков движения транспорта с указанием интервалов, времени начала и окончания работы. В связи с этим комитету городского хозяйства поставлена задача устранить этот недочет в течение 2018 года. А предпринимателям необходимо размещать информацию в салонах автобусов.
Чаще всего читинцы жалуются на то, что вечерами, где-то после 19.00, транспортное снабжение с отдаленными районами города становится практически невозможным. Как отметил начальник дорожно-транспортного управления комитета городского хозяйства администрации городского округа «Город Чита Александр Павлов, предпринимателям не стоит забывать, что время работы транспорта - с 6.00 до 22.00. Разумеется, никто не заставляет гонять по городу пустые автобусы. Возможно, стоит немного изменить интервал движения, но при этом четко его соблюдать, чтобы люди знали, в какое время они точно смогут уехать, а не мерзли напрасно на остановках.
Приоритетным должно быть и обеспечение безопасности пассажиров. А это не всегда так. В 2017 году на территории Читы с участием маршрутных такси было допущено 22 дорожно- транспортных происшествия. Основная часть из них - столкновения и наезды на пешеходов. 36 человек получили ранения, что на 16 больше, чем в 2016 году.
В разговоре также приняли участие и.о. председателя комитета городского хозяйства Сергей Скурыдин и начальник отдела пассажирских перевозок дорожно-транспортного управления Юрий Устюгов. В адрес представителей городской власти прозвучало немало предложений и вопросов от присутствующих. В частности, были претензии по проведению предыдущего конкурса на право осуществления пассажирских перевозок, на обязательную установку системы ГЛОНАСС и другое. У многих возникают сложности и при подаче заявок на участие в новом конкурсе. После ответов на вопросы Олег Кузнецов предложил присутствующим назначить представителей, которые придут в дорожно-транспортное управление и смогут разобраться во всем более детально. Предложение было одобрено. Уже сегодня во второй половине дня делегация от сообщества перевозчиков встретится со специалистами дорожно-транспортного управления.
Олег Кузнецов и руководство комитета городского хозяйства подчеркнули, что они всегда открыты для диалога и сотрудничества, направленного на достижение решения общих задач. Завершая встречу. Олег Васильевич отметил, что перевозчики города всегда готовы прийти на помощь как при проведении массовых мероприятий, так и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Выразив им за это благодарность от лица всех горожан, он еще раз призвал присутствующих к сотрудничеству на благо Читы и читинцев. Сегодняшняя встреча наглядно доказала, что конструктивный диалог между властью и перевозчиками возможен. И первый серьезный шаг к этому уже сделан.
